В КЛЮЧЕВОМ ДЛЯ АЭРОДРОМА САРАТОВСКОГО АВИАЗАВОДА ВОПРОСЕ СМЕНИЛСЯ СОСТАВ СУДА
В расписании саратовского аэропорта появились ежемесячные авиабилеты в Самару на Як-42 стоимостью 1000 рублей. Обратно самолёт из Самары летит через 3 дня. Стоимость билета "туда-обратно" - 1800 рублей. Единственное неудобство - в Самару самолёт прилетает в 3 часа ночи по местному времени.
Ещё из изменений: вечерний рейс "Саратовских авиалиний" с 1 мая будет вылетать из Домодедово на 20 минут позже - в 21:05, а "Аэрофлот" отменил дневные рейсы в Саратов на 5, 7 и 9 мая. Видимо уже купивших билеты пассажиров пересадят на вечерние рейсы.
Опубликованы итоги авиапервозок российскими авиакомпаниями за первые три месяца 2016 года. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года, количество перевезенных пассажиров составило 97,2%, пассажирооборот - 91,5%. Для нашей авиакомпании эти показатели - 95,9 и 108,1 соответственно. Лидеры роста - "Комиавиатранс" и "Победа", увеличившие показатели более, чем в 2,5 раза. Интересно будет следить за таблицей до конца года, т.к. занимающие 8 и 13 места "Оренбуржские авиалинии" и "Донавиа" были реорганизованы и присоединены к другой дочке "Аэрофлота" - а/к "Россия", занимающей сейчас 6 место по пассажиропотоку. По логике вещей "Донавиа" до конца года упадёт ниже 22 места "Саратовских авиалиний", да и "Orenair" с 491000 пассажирами имеет такие шансы. А вот "Россия" скорее всего выбьется в тройку лидеров, хотя сейчас и показывает одно из значительных падений по пассажирам.
"Авиастар-СП" отказывается от производства Ту-204 и Ан-124
А теперь о ценах на авиабилеты в Москву и обратно на вторник. Традиционно скриншоты я делал в полдень сегодняшнего дня. Заодно по просьбам читателей цены на 4 недели вперёд - на вторник 24 мая.
"Аэрофлот" в Москву продаёт последний билет в эконом за 7500 рублей. Билеты обратно в Саратов экономом - 21.500 рублей.
"Саратовские авиалинии" туда - от 5400, обратно - от 7300.
Red Wings туда - 5050, обратно - 6450.
Если покупать билет на 4 недели вперёд, то у "Аэрофлота" это можно сделать за 3500 туда, 4500 - обратно.
У "Саратовских авиалиний" - 3500 туда, 4700 - обратно.
У Red Wings по 3300 и туда, и обратно.
Если бы рейс был только в Самару и ради неё, то запускать туда самолёт больше 20 мест не имеет никакого смысла.
И какое же неудобное время прилёта в Самару - мне бы хоть на час раньше, тогда бы превосходная стыковка с рейсом Finnair была :) (надеюсь, представители авиакомпании тебя читают)))