2010-06-13 Кумысная поляна - по следам Дачной линии
Первая наша сегодняшняя прогулка началась на конечной 4-го трамвая. На одном из входов на Кумысную поляну.
Недалеко отсюда располагается красивое озеро.
Ещё имеется родник.
Над нами чистое небо.
Птички щебечут под носом.
В общем тепло и хорошо.
Собаки используют озеро, как средство от жары.
Ну а мы пойдём вглубь Кумыски искать остатки старой трамвайной линии, которая до второй мировой войны проходила прямо по лесу.
Идём по горам...
По оврагам...
Посидим отдохнём и снова пойдём... Следуя спутниковой карте, по извилистым тропинкам, мы вообще кажется непонятно где...
Бревно над ручьём.
А вот и одна из целей поиска! Трамвайный мост начала прошлого века.
Трамвайный путь поначалу совпадает с дорогой на кумыску, но в этом месте дорога уходит правее, а мост располагается прямо - так раньше ходил трамвай Дачной линии. Уникальность линии заключалась в том, что она повторяла современную линию 3-го маршрута, затем 4-го, не доезжая до последней остановки поднималась в лесопарк - в гору на несколько километров вглубь леса.
В то время это был сезонный загородный маршрут. По номерам остановок маршрута (1-я дачная, 2-я дачная, и т.д.) получили имена современные районы города.
Основание моста хорошо сохранилось, несмотря на то, что ему 100 лет. И больше половины срока мост не использовался.
Вот так с этого места шла трамвайная насыпь. По неё мы дальше и направимся. Линия была однопутной. Был разъезд. Сейчас от этого разъезда осталось название остановки 4-го трамвая "Разъезд".
Несмотря на то, что и трамвай тут не ходил больше полувека, насыпь не спешит зарастать деревьями и вполне проходима на большинстве её протяжения.
Выемка.
Но нас сбивает дорога к Богатырскому роднику. Так что мы идём к нему, чтобы передохнуть и решить что делать дальше - идти обратно или попытаться дойти через Кумыску до дома :)))
В итоге пробираясь через ветки, разрушенные избушки, собак-охранников, мы чудом выходим на знакомую по прошлогоднему оупен-привату дорогу, которая приводит нас к трассе, откуда по счастливой случайности как раз отъезжает автобус!
Таким образом мы вернулись в ущелье и пошли к местному роднику.
Продолжение
P.S.: Второй трамвайный мост был обнаружен спустя всего несколько дней во время велотура по Кумысной поляне:
Ещё раз о том где ездил трамвай: не доходя до современного кольца на 10й дачной, ветка поднималась в лес кварталом раньше. Дальше можно со спутника видеть, как она сливается с нынешней автомобильной трассой. Позже автомобильная трасса слегка отходит правее - именно там расположен первый мост. Далее линия шла вдоль нынешних лагеря Родничок и базы отдыха Югтрансгаза, но по противоположной границе, в отличие от автодороги. Затем линия уходит влево вдоль границы лагеря Дубки.
Недалеко отсюда располагается красивое озеро.
Ещё имеется родник.
Над нами чистое небо.
Птички щебечут под носом.
В общем тепло и хорошо.
Собаки используют озеро, как средство от жары.
Ну а мы пойдём вглубь Кумыски искать остатки старой трамвайной линии, которая до второй мировой войны проходила прямо по лесу.
Идём по горам...
По оврагам...
Посидим отдохнём и снова пойдём... Следуя спутниковой карте, по извилистым тропинкам, мы вообще кажется непонятно где...
Бревно над ручьём.
А вот и одна из целей поиска! Трамвайный мост начала прошлого века.
Трамвайный путь поначалу совпадает с дорогой на кумыску, но в этом месте дорога уходит правее, а мост располагается прямо - так раньше ходил трамвай Дачной линии. Уникальность линии заключалась в том, что она повторяла современную линию 3-го маршрута, затем 4-го, не доезжая до последней остановки поднималась в лесопарк - в гору на несколько километров вглубь леса.
В то время это был сезонный загородный маршрут. По номерам остановок маршрута (1-я дачная, 2-я дачная, и т.д.) получили имена современные районы города.
Основание моста хорошо сохранилось, несмотря на то, что ему 100 лет. И больше половины срока мост не использовался.
Вот так с этого места шла трамвайная насыпь. По неё мы дальше и направимся. Линия была однопутной. Был разъезд. Сейчас от этого разъезда осталось название остановки 4-го трамвая "Разъезд".
Несмотря на то, что и трамвай тут не ходил больше полувека, насыпь не спешит зарастать деревьями и вполне проходима на большинстве её протяжения.
Выемка.
Но нас сбивает дорога к Богатырскому роднику. Так что мы идём к нему, чтобы передохнуть и решить что делать дальше - идти обратно или попытаться дойти через Кумыску до дома :)))
В итоге пробираясь через ветки, разрушенные избушки, собак-охранников, мы чудом выходим на знакомую по прошлогоднему оупен-привату дорогу, которая приводит нас к трассе, откуда по счастливой случайности как раз отъезжает автобус!
Таким образом мы вернулись в ущелье и пошли к местному роднику.
Продолжение
P.S.: Второй трамвайный мост был обнаружен спустя всего несколько дней во время велотура по Кумысной поляне:
Ещё раз о том где ездил трамвай: не доходя до современного кольца на 10й дачной, ветка поднималась в лес кварталом раньше. Дальше можно со спутника видеть, как она сливается с нынешней автомобильной трассой. Позже автомобильная трасса слегка отходит правее - именно там расположен первый мост. Далее линия шла вдоль нынешних лагеря Родничок и базы отдыха Югтрансгаза, но по противоположной границе, в отличие от автодороги. Затем линия уходит влево вдоль границы лагеря Дубки.