Авиационный обзор
В субботу не повезло двум десяткам пассажиров, летевшим в Саратов из Волгограда. После взлёта Як-42 "Саратовских авиалиний" был вынужден вернуться в аэропорт вылета, т.к. по предварительной информации не убралась стойка шасси. Казалось бы, ну долетели бы с выпущенной стойкой. Это же не обратная ситуация, когда шасси не выпустилось или отвалилось колесо, как у самолёта авиакомпании "Ямал" 5 дней назад. Но на самом деле всё сложнее. Если легкомоторные самолёты могут лететь с выпущенными шасси (даже не имеют механизма убирания), то реактивные самолёты, летящие на большой высоте не могут лететь с выпущенными стойками. Это сильно влияет на аэродинамику, да и не уверен, что стойка шасси рассчитана на скорость самолёта на эшелоне. В общем самолёт вернулся в Волгоград.
А вот саратовские "Эмбраеры" с этого месяца будут проходить тяжёлое техобслуживание - форму C-Check, которая в России не осуществляется. Поэтому самолёты будут по очереди отправлены в Польшу. Поэтому не удивляйтесь частым заменам борта на Як-42 в этом месяце. Зато вернутся Эмбраеры всесторонне проверенными перед полётами на летние курорты.
Вот тут постоянно задают вопросы, почему из Саратова так дорого улететь в Сочи, в Крым и т.д., по сравнению с другими городами. Вот вам примерные ответы:
Калужская область выделит более 39 млн рублей на субсидирование авиарейсов (Калужская область в 2016 году субсидирует авиарейсы из международного аэропорта "Калуга" в Сочи, Минводы и Анапу), Ростовская область выделила более 73 млн рублей на развитие авиаперевозок (Ростовская область в 2016 году поддержит субсидиями пассажирские авиаперевозки по новым маршрутам из Ростова-на-Дону в Казань, Екатеринбург, Сочи на сумму более 73 миллионов рублей).
У нас же не то что рейсы на курорты и крупные российские города, у нас даже рейсы по федеральному округу были в этом году закрыты в связи с отказом от их дополнительного финансирования.
Хотя у нас в правительстве снова обещают, что два рейса возбновятся: В этом месяце возобновятся полеты из Саратова в Казань и Нижний Новгород
Традиционно цены на билеты на завтрашний вторник в Москву и обратно по состоянию на 13:00 понедельника.
"Аэрофлот" туда - один билет за 5100, обратно - от 30000.
"Саратовские авиалинии" туда - два билета по 4950 , обратно - от 5900.
"RedWings" туда - 4300, обратно - 5500.
А вот саратовские "Эмбраеры" с этого месяца будут проходить тяжёлое техобслуживание - форму C-Check, которая в России не осуществляется. Поэтому самолёты будут по очереди отправлены в Польшу. Поэтому не удивляйтесь частым заменам борта на Як-42 в этом месяце. Зато вернутся Эмбраеры всесторонне проверенными перед полётами на летние курорты.
Вот тут постоянно задают вопросы, почему из Саратова так дорого улететь в Сочи, в Крым и т.д., по сравнению с другими городами. Вот вам примерные ответы:
Калужская область выделит более 39 млн рублей на субсидирование авиарейсов (Калужская область в 2016 году субсидирует авиарейсы из международного аэропорта "Калуга" в Сочи, Минводы и Анапу), Ростовская область выделила более 73 млн рублей на развитие авиаперевозок (Ростовская область в 2016 году поддержит субсидиями пассажирские авиаперевозки по новым маршрутам из Ростова-на-Дону в Казань, Екатеринбург, Сочи на сумму более 73 миллионов рублей).
У нас же не то что рейсы на курорты и крупные российские города, у нас даже рейсы по федеральному округу были в этом году закрыты в связи с отказом от их дополнительного финансирования.
Хотя у нас в правительстве снова обещают, что два рейса возбновятся: В этом месяце возобновятся полеты из Саратова в Казань и Нижний Новгород
Традиционно цены на билеты на завтрашний вторник в Москву и обратно по состоянию на 13:00 понедельника.
"Аэрофлот" туда - один билет за 5100, обратно - от 30000.
"Саратовские авиалинии" туда - два билета по 4950 , обратно - от 5900.
"RedWings" туда - 4300, обратно - 5500.