djhooligantk (djhooligantk) wrote,
djhooligantk
djhooligantk

Categories:

Саратов-порт

Вчера мы спустились до территории бывшей Улешовской нефтебазы и пришло время спускаться дальше к железной дороге...



Но для этого нужно будет преодолеть тропинку с препятствиями...



Пройтись по рукотворной плотине...



И вот, преодолев лужу с камышами...



Мы оказываемся на железнодорожных путях.



Перешагиваем через пути и функционирующие телеграфные столбы...



И путь к Волге нам преграждают лодочные базы.



Например "Намытая".



На Крекинге снова что-то горит.



Ну а за нами - новостройки, сменяющие промзону. ЖК "Янтарный".



Раньше путевое развитие было мощным. 8 путей вдоль Волги и 2 пути с погрузчиками, ведущие на территорию нефтебазы. Сегодня ветки потихоньку разбирают...



Железная дорога дотянулясь до Улешей в 1884 году.



Станция "Улеши" вскоре стала крупной товарной станцией города. Вот что о ней писали:

При станции расположены крупные паровые мельницы: торгового дома Э.И. Борель, размалывающая 8200 тысяч пудов, торгового дома О.И. Степашкина - 1080 тысяч пудов, В.В. Богословского - 2800 тысяч пудов, А.А. Смирнова - 550 тысяч пудов. Кроме мельниц, паровой лесопильный завод и ящичная фабрика Кенига, лесопильный завод А.А. Смирнова и металлический завод акционерного общества русской железной промышленности.

Здесь же находятся; керосиновые и нефтяные склады братьев Нобель, Восточного общества, братьев Меркульевых, общества "Мазут" и другие, вместимостью более 13500000 пудов, и железнодорожный склад нефти с пятью резервуарами, общей вместимостью 525 тысяч пудов; при станции - паровой лесопильный завод общества дороги.

За последние 15-20 лет местность эта, прежде почти пустая, сильно развилась в промышленном отношении и соединилась с городом; здесь построены большие дома, школы, церковь, доведена линия трамвая и основан базар.



Собственно Улешовская нефтебаза была построена в 1882 году и является старейшей в области (Увекская появилась лишь в 1894-м). Станция "Улеши" продолжала работать и после революции.



Станция и сегодня вполне себе рабочая. Только называется она "Саратов-порт".



Тут имеется и охрана. Целая орава собак, которые то лениво, то агрессивно лаят на случайных прохожих.



Выходим через пути обратно к цивилизации. Встречаем наглядную агитацию.



И само здание станции.



Нет, лучше не так....
Само здание станции (!!!) Ведь оно великолепно! Одноэтажное здание дореволюционной постройки, не отнесённое ни к одному списку объектов культурного наследия скромно спряталось в листве.



Железная дорога в царские времена построила столько добротных зданий, которые до сих пор служат людям. А то и являлись единственными каменными строениями на весь посёлок, а ныне единственные объекты культурного наследия в районе. Вспомните, например Хватовку или Свободный.



Конечно в настоящий момент находится здание вокзала в ужасающем состоянии.



Вот оно с "заднего двора".



Перейдя через железнодорожные пути мы с вами оказались на улице Заводской, по которой и поднимемся в следующей части похода...
Tags: #Саратов, Волга, РЖД, Улеши, архитектура, вокзал, ж/д ветки, закрытые линии, краеведение
Subscribe

promo djhooligantk january 17, 2020 13:00 4
Buy for 30 tokens
Это мой личный рейтинг. Те посты, которые я считаю самыми интересными за 2019 год. Посты представлены в списке в порядке опубликования их в течение года. Строительство аэропорта Гагарин: январь 2019 Последний оранжевый самолёт покинул Саратов + Авиаспоттинг "Саратов-Центральный"…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 40 comments