djhooligantk (djhooligantk) wrote,
djhooligantk
djhooligantk

Category:

Движение автобусов по Чапаева

Сегодня мы проследим за тем, как двигаются автобусы по улице Чапаева. И не просто проследим, а заснимем на видеокамеру и подсчитаем статистику. Для чистоты эксперимента возьмём выходной день, когда на Чапаева свободно и ничто не мешает двигаться с удобной скоростью.
Я неоднократно поднимал тему резинящих автобусов. И на горячую линию жаловался, и в приёмную Президента и в комитет по транспорту направил своё обращение в апреле. И хоть бы что!



Съёмка велась с перекрёстка Чапаева и Рабочей, откуда хорошо просматривается движение автобусов. К сожалению из-за припаркованных машин часть "резинового" пути просматривается плохо, но всё различимо. Разберем отснятый видеофайл продолжительностью 11,5 минут. Будем засекать время от момента остановки каждого автобуса на Ильинской площади до момента проезда через Рабочую. То есть изучаемое расстояние равно 630 метрам, на протяжении которых расположена 1 промежуточная остановка и 2 светофора, где красный свет загорается на 10-15 секунд.



Перед приведением статистики не знакомого с саратовскими реалиями человека обратит внимание то, как ведут себя водители автобусов. Они подолгу стоят на остановке, на остановке перед светофором ждут мигающего зелёного света и трогаются, что бы проехать метр до светофора и постоять ещё. Да и со светофора двигаются очень неохотно. Кто-то разговаривает по телефону (например водитель автобуса 53 ах179 на 2 минуте), кто-то курит за рулём (например водитель автобуса 2д ао424 на 4 минуте). Они явно не торопятся выполнять свои прямые обязанности - перевозку пассажиров. Это тем более актуально сейчас, когда на улице +30 и это будет продолжаться до конца недели. А летом в Саратове и до +40 бывает. В раскалённом салоне автобуса в это время на 10 градусов выше. И пассажирам приходится терпеть медленную скорость, продолжительные остановки.



За 11,5 минут полностью участок от Ильинской до Рабочей преодолели 12 транспортных средств. Из них: 1 троллейбус, 6 автобусов и 5 маршруток. Расставим скорость преодоления участка по возрастающей. Далее приводится время прохождения, вид транспорта, номер маршрута, номерной знак и средняя скорость прохождения участка.

1:18 маршрутка 44 т478вн 29 км\час
1:20 маршрутка 79 х734ео 28,3 км\час
1:50 маршрутка 21 х421кр 20,6 км\час
2:05 маршрутка 83 р551ут 18,1 км\час
2:45 маршрутка 79 в692хс 13,7 км\час
2:45 автобус 2д х348рн 13,7 км\час
3:10 троллейбус 15 1230 12 км\час
3:25 автобус 2д ао424 11 км\час
4:10 автобус 53 о205ух 9 км\час
4:40 автобус 90 ат777 8,1 км\час
5:13 автобус 53 ан756 7,2 км\час
5:30 автобус 6 ах920 6,6 км\час


Тут невооружённым глазом видно закономерности даже после 10 минут наблюдения. Большинство часто ездящих пассажиров без льгот потому и предпочитают отстоять очередь на маршрутку и доехать побыстрее, пусть даже в набитом как бочка селёдкой микроавтобусе. Из автобусов в центре города не "резинят" лишь 2Д и 2, перевозчиком которых является "Межгортранс". Антирекордсменами стали автобусы 6 и 53 (перевозчик "Автокомбинат-2") и 90 (перевозчик СГЭТ). При жалобах чиновники объясняют низкую скорость движения загруженностью дорог и выделенных полос для транспорта (например говорят, что 108 автобусов в минуту для выделенной полосы - это много!!!). Почему же при абсолютно одинаковых условиях автобусы 6, 53 и 90 маршрутов успевают простоять на тех же остановках и светофорах в 1,5 раза дольше, чем автобусы 2 маршрута и троллейбусы? Эксперимент может повторить или продолжить любой из вас.
Ещё интереснее результаты окажутся при измерении участка улицы Чапаева Белоглинская - Крытый рынок. Тут скорость прохождения у вышеназванных трёх маршрутов уменьшается даже до 4 км/час!

Напоследок вот вам ещё одно, ускоренное в 40 раз видео, снятое в майские праздники:



За эти 6 секунд проходит 4 минуты и если автобус приостановится на полсекунды, это значит, что он приостановился на 20 секунд. На видео автобус 53 маршрута стартует от Белоглинской и едет всего 1 остановку до Рабочей (230 м), затем отъезжает от неё. И на это у него уходит все 4 минуты, т.е. средняя скорость - 3,5 км/час. Обратите внимание, что по пустой дороге, тормозя общий поток за 4 минуты в видео в строну центра проезжает всего один этот автобус "собирает народ", в то время, как в сторону Заводского района проносится 3 автобуса и троллейбус.
Tags: #Саратов, Чапаева, автобусы, резинящие автобусы, транспорт
Subscribe

  • 2021-04-13 Авиационный обзор

    https://instagram.com/p/CNU6FE8MNIA Очередные допуски "Росавиации". Отказано в допусках авиакомпании Nordwind на рейсы Саратов-Хургада и…

  • 2021-04-11 Саратовский обзор

    Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. О развитии города, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению…

  • Экскурсия по Ульяновской

    Онлайн-экскурсия из Инстаграма Инженера, владельца доходного дома, о котором я рассказываю на 15-й минуте звали Филипп Яковлевич Бузик. Донаты…

promo djhooligantk january 17, 2020 13:00 4
Buy for 30 tokens
Это мой личный рейтинг. Те посты, которые я считаю самыми интересными за 2019 год. Посты представлены в списке в порядке опубликования их в течение года. Строительство аэропорта Гагарин: январь 2019 Последний оранжевый самолёт покинул Саратов + Авиаспоттинг "Саратов-Центральный"…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 14 comments

  • 2021-04-13 Авиационный обзор

    https://instagram.com/p/CNU6FE8MNIA Очередные допуски "Росавиации". Отказано в допусках авиакомпании Nordwind на рейсы Саратов-Хургада и…

  • 2021-04-11 Саратовский обзор

    Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. О развитии города, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению…

  • Экскурсия по Ульяновской

    Онлайн-экскурсия из Инстаграма Инженера, владельца доходного дома, о котором я рассказываю на 15-й минуте звали Филипп Яковлевич Бузик. Донаты…