sarmetro в Профессор Вучик о ситуации с транспортом Саратова20 февраля мне выпало огромное счастье, встретиться лично и поговорить о ситуации с саратовским транспортом с профессором транспортного планирования пенсильванского университета Вуканом Вучиком, автором книги «Транспорт в городах удобных для жизни» и не переведённых на русский язык «Urban Transit: Operations, Planning and Economics» и «Urban Transit Systems and Technology».
Мы поговорили о превращении трамваев 3, 9 и 11 в скоростные, о демонтаже трамвайных линий на Кутякова и в Мирном переулке, и о транспорте нашего города в целом.
Если нажать на кнопку «Субтитры» – то появится перевод слов профессора на русский язык.
Основные тезисы:
– Скоростной трамвай (да и обычный) будет бессмысленным если пустить его в обход центра города. Астраханская – это не центр, так как трамвай должен подвозить людей прямо к пешеходной зоне.
– Вместо закрытия линии на Кутякова нужно наоборот максимально продлить её, и вместо закрытия трамвая в Мирном переулке нужно сделать всё возможное (отрегулировать движение автомобилей и парковки), чтобы автомобили трамваю в центре не мешали, и чтобы работал он максимально чётко и быстро.
– Проблема перехода через препятствия (Волгу) в том, что если строить мост, нужно пускать по нему наиболее пропускной вид транспорта, лучше рельсовый.
– На холмистой местности, такой, как Саратов, также очень эффективны троллейбусы: лучше разгон, они тише, у них хорошая провозная способность.
– Главный месседж – не нужно строить сразу много линий метро. Нужно сделать 1 трамвайную линию, но супер-современную, чтобы показать, что трамвай – это не то, на чём мы сейчас ездим, а современный отличный транспорт!
Слушайте, наслаждайтесь, комментируйте.
Мы поговорили о превращении трамваев 3, 9 и 11 в скоростные, о демонтаже трамвайных линий на Кутякова и в Мирном переулке, и о транспорте нашего города в целом.
Если нажать на кнопку «Субтитры» – то появится перевод слов профессора на русский язык.
Основные тезисы:
– Скоростной трамвай (да и обычный) будет бессмысленным если пустить его в обход центра города. Астраханская – это не центр, так как трамвай должен подвозить людей прямо к пешеходной зоне.
– Вместо закрытия линии на Кутякова нужно наоборот максимально продлить её, и вместо закрытия трамвая в Мирном переулке нужно сделать всё возможное (отрегулировать движение автомобилей и парковки), чтобы автомобили трамваю в центре не мешали, и чтобы работал он максимально чётко и быстро.
– Проблема перехода через препятствия (Волгу) в том, что если строить мост, нужно пускать по нему наиболее пропускной вид транспорта, лучше рельсовый.
– На холмистой местности, такой, как Саратов, также очень эффективны троллейбусы: лучше разгон, они тише, у них хорошая провозная способность.
– Главный месседж – не нужно строить сразу много линий метро. Нужно сделать 1 трамвайную линию, но супер-современную, чтобы показать, что трамвай – это не то, на чём мы сейчас ездим, а современный отличный транспорт!
Слушайте, наслаждайтесь, комментируйте.
Journal information