November 30th, 2018

История саратовской авиации. часть 4. После войны

После окончания Великой Отечественной войны гражданская авиация находилась в состоянии упадка.

Вплоть до того, что в расписании главных линий "Аэрофлота" 1947 года мы видим, что гражданские рейсы в Саратов первое время после войны летали не в центральный аэропорт, а на аэродром "Разбойщина", открытый в 1940 году у одноимённого села. В военное время это был аэродром ПВО, где базировался полк истребителей, прикрывавших Саратов от налетов вражеской авиации. Сегодня это аэродром "Саратов-Сокол".


Основные линии "Аэрофлота" 1947 года

В Саратове парк самолётов был представлен шестью самолётами По-2 (теми самыми фанерными, с которых начиналась история авиабазы в 1931 году). Разбитую грунтовую взлетно-посадочную полосу саратовского аэропорта по ночам укатывал старый гусеничный трактор.

Остальная территория представляла собой заросшее житником по пояс зелёное поле. Свето-сигнального оборудования не было, поэтому аэропорт принимал самолёты только в светлое время суток.

Collapse )
promo djhooligantk january 17, 2020 13:00 4
Buy for 30 tokens
Это мой личный рейтинг. Те посты, которые я считаю самыми интересными за 2019 год. Посты представлены в списке в порядке опубликования их в течение года. Строительство аэропорта Гагарин: январь 2019 Последний оранжевый самолёт покинул Саратов + Авиаспоттинг "Саратов-Центральный"…