March 6th, 2018

2018-03-05 Авиационный обзор

Вчерашний обзор пришлось перенести на сегодня, но качество от этого не пострадало - наоборот, дополнил некоторыми новостями вчерашнего вечера.

«Аэропорты регионов»: новому аэропорту Саратова нужен или рост пассажиропотока, или высокие тарифы

«Мы для себя посчитали, что если частные инвестиции превышают 7 млрд руб. на пассажиропоток в 1 млн человек в год, то инвестор не впишется в статус-кво по тарифам. В Саратове пассажиропоток около 700 тыс. человек, а инвестиции 8 млрд руб. В этом случае нужен опережающий рост пассажиропотока или высокие тарифы», – заявил Евгений Чудновский.



Collapse )
promo djhooligantk january 17, 2020 13:00 4
Buy for 30 tokens
Это мой личный рейтинг. Те посты, которые я считаю самыми интересными за 2019 год. Посты представлены в списке в порядке опубликования их в течение года. Строительство аэропорта Гагарин: январь 2019 Последний оранжевый самолёт покинул Саратов + Авиаспоттинг "Саратов-Центральный"…

Саратовский экономический форум. День второй, кратко

Второй день форума притягивал интересными площадками. Не смотря на то, что многие журналисты весьма скептически отнеслись к форуму (показывают те же проекты, опять общие слова, очередные "Нью-Васюки"), я бы поспорил с этим утверждением. Соглашусь с тем, что организация форума была не на высоте: место под число участников выбрано неудачно - мест в залах и аудиториях ПИУ не хватало (вот когда не достаёт в городе конгресс-центра), так ещё и расписание совершенно не соблюдалось. Особенно печалило то, что ряд площадок проходили одновременно, но из-за разницы в напечатанном и реальном расписании было вообще непонятно когда куда идти. Когда пресс-подходы, когда соглашения подписывают, когда на какой площадке начало и конец. В итоге запланированное перемещение по площадкам было хаотичным. А во второй день так и вообще получилось совсем нехорошо, но об этом позже.

Но о плюсах. Всё-таки мероприятие давало возможность не только посмотреть все инвестпроекты, но и поговорить с их разработчиками или реальными инвесторами. Всё можно было разузнать подробно из первых рук. Кто хотел, тот спросил. Второй момент - тут можно было с лёгкостью беседовать с министрами, чиновниками и другими известными персонами. Узнать в кулуарах то, о чём нигде никто не писал.
Так, удалось пообщаться с Денисом Филипповым, Сергеем Альмеевым, Олегом Галкиным и не только. Но главное - это собственно сама встреча такого количества людей в одном месте, благодаря которой могут завязаться какие-то контакты, проекты, моментально решиться какие-то недопонимания. Это только те случаи, что я лично наблюдал.

Ну и про "Нью-Васюки". Проекты - на то и проекты. Это не то, что будет сделано. Это концепция того что может быть сделано, и подо что ищется потенциальный инвестор. Не будет денег, не будет и сделано ни в каком виде. Всё же просто. Не нужно воспринимать это как будущее Саратова. Это лишь варианты его возможностей, которые невозможны без финансирования.



Collapse )