February 12th, 2016

Не нужны деньги муниципалитету, и пассажиры трамваям не нужны

Именно такой вывод можно сделать из ответа замглавы администрации Саратова Сергея Владимировича Пилипенко в ответ на моё обращение. С Дмитрием Александровичем Федотовым общаться удавалось куда приятнее и даже эффективнее. Но впрочем обо всём по порядку.

Есть такая группа в соцсети "ВКонтакте" - «Трамваи и Троллейбусы Саратова». Там, силами участников группы, собирается вся актуальная информация о работе электротранспорта в реальном времени, выкладываются расписания, сообщается о простоях и изменениях в движении в связи с авариями и т.п. Делают они это на безвозмездной основе, излюбви к электротранспорту. Один из участников группы обратился ко мне с просьбой помочь им согласовать размещение расписаний дежурных маршрутов на конечных остановках. Всё-таки нелегальная оклейка остановок - не совсем правильно, и если на следующий день объявление оторвут дворники, то будут правы. Т.к. со СГЭТ что-то согласовывать вряд ли получится, тем более, что имущество, на котором клеится расписание может принадлежать другим собственникам (Саргорсвет, Городской центр размещения рекламы и т.п.), было логичным решением направить обращение на имя замглавы по городскому хозяйству. Ведь сверху можно скоординировать действия всех подведомственных учреждений одновременно.
Дело тем более благое - многие жители вообще не в курсе, что по ночам можно уехать на трамвае или троллейбусе. А это бы в свою очередь увеличило наполняемость транспорта. Одновременно я подумал и о тех ГОСТах, на которые ссылался комитет транспорта, отвечая мне на вопрос о расписаниях пару лет тому назад. Согласно этим нормам, если интервал движения маршрута составляет более 20 минут, то необходимо на остановках вывешивать расписание. Если меньше, то достаточно указывать время начала, окончания работы и интервал. У нас же есть несколько маршрутов, которые имеют более длительный интервал. Кроме того, вечерние рейсы так же имеют очень продолжительные интервалы. В итоге пассажиры не утруждают себя ожиданием электротранспорта, хотя могли бы и сэкономить, а город получил бы дополнительный доход.
Месяц тому назад я составил и направил в приёмную следующее обращение.



То есть для идеала - неплохо было бы размещать расписания и в салоне (вместе со схемой маршрута).

И вот мне пришёл ответ. Collapse )
promo djhooligantk январь 17, 2020 13:00 4
Buy for 30 tokens
Это мой личный рейтинг. Те посты, которые я считаю самыми интересными за 2019 год. Посты представлены в списке в порядке опубликования их в течение года. Строительство аэропорта Гагарин: январь 2019 Последний оранжевый самолёт покинул Саратов + Авиаспоттинг "Саратов-Центральный"…

Праздник московского троллейбуса

Оригинал взят у sarlynx в Праздник московского троллейбуса
Если начать вспоминать, то прошедший 2015 год был все же достаточно событийным. Хоть и кажется сначала, что вся жизнь прошла по кругу работа-дом-работа, но на самом деле были и встречи, и поездки, и события, и впечатления. А иногда даже столько, что времени не оставалось обо всем рассказать.
Что ж, пока зимняя погода не способствует долгим прогулкам, самое время разобрать запасы прошлогодних впечатлений.
Так, осенью я оказалась на "Празднике московского троллейбуса"
Фотоаппарат в поездку я в тот раз не брала, так что все снимки с телефона
Collapse )