February 4th, 2013

В Саратове станет ещё одним сквером меньше

В прошлом году администрация постановила комитету по архитектуре разработать проект планировки территории Привокзальной площади. Он был разработан, прошёл публичные слушания и в январе был подписан главой администрации. Давайте с вами на него взглянем.



Сквер у Привокзальной площади пропал из генплана города ещё в 2012-м. А вот в новом проекте на месте него уже красная зона - "зона многофункциональной общественно-деловой застройки локальных центров обслуживания". Такую же красную зону мы наблюдаем на месте рынка (бывшее кольцо 15-го трамвая) и на углу Аткарской и Большой Казачьей, между домами (нижний правый угол). Сейчас там деревья.


Collapse )
promo djhooligantk январь 17, 2020 13:00 4
Buy for 30 tokens
Это мой личный рейтинг. Те посты, которые я считаю самыми интересными за 2019 год. Посты представлены в списке в порядке опубликования их в течение года. Строительство аэропорта Гагарин: январь 2019 Последний оранжевый самолёт покинул Саратов + Авиаспоттинг "Саратов-Центральный"…

Саратовский беспредел: Империя наносит ответный удар (по вопросу трамвая на Кутякова)

Напомню вам ответ из городской администрации по поводу ликвидации трамвая на Кутякова-Горького-Горной-Радищева:
"Мнение жителей города является одним из наиболее весомых аргументов при принятии любого социального решения администрацией Саратова и, независимо от формы его выражения, будет учтено. Если все же в интересах большинства жителей города придется принять решение, против которого выступает какая-либо категория горожан – будем убеждать людей в его необходимости, а также искать возможные компромиссы".

Поэтому городская администрация, получив 1282 подписи против уничтожения трамвая, вместо того, чтобы искать компромиссы, сделала проще. Как это делается у нас на любых голосованиях, будь то выборы или общественные слушания - задание собрать подписи "против трамваев" сверху спустили бюджетникам. В данный момент собираются подписи в нескольких организациях. Учитывая количество бюджетных учреждений (как то школ, детсадов, министерств и комитетов), количество подписей во много раз может превысить собранные "за" трамвай. Что снимает с нашей администрации заботу искать разумное для города решение. Зачем, если десять тысяч жителей (которые, к слову, им не пользуются и на улице Кутякова вообще не бывают) рьяно жаждут уничтожения рельсов?

Пост sarmetro по этому поводу.

Оригинал взят у sarmetro в Империя наносит ответный удар (по вопросу трамвая на Кутякова)Как стало известно сегодня, «заинтересованные лица», находящиеся на верхушке самоуправления, предприняли контратаку против нашего сбора подписей за сохранения трамвайного движения на Кутякова. Это очень серьёзно, на их стороне административный ресурс. Если они соберут больше подписей, чем мы, то они смогут сказать: большинство людей высказывается за снос трамвая, ваши 1300 человек ничего не решают.

И никого не будет волновать вопрос, что их подписи собираются начальниками среди подчинённых, а наши – качественные.

Collapse )

Вопросы без ответов.

На сайте "Лица Губернии", где власть Саратова отвечает на вопросы жителей, есть странички почти всех чиновников и депутатов. Есть раздел и у Разделкина В.М. Если кто не в курсе, это председатель комитета транспорта Саратовской области. И если другие "лица губернии" что-то отвечают на вопросы, которые им задают, то Василий Михайлович с июля ни разу этого не сделал.



Правда некоторые вопросы не в его компетенции, так как жители продолжают думать, что транспортный министр у нас отвечает за городские автобусы. Но это не так. Комитет транспорта отвечает за пригородные и междугородние перевозки, а за городские маршруты отвечает транспортное управление, правда и там отвечают редко.

По всем этим вопросам можно сделать выводы о том, какой беспредел творится в транспортной системе города. Вот что происходит, когда функции транспорта меняются с перевозки пассажиров на зарабатывание денег.

Collapse )