Саратов-2 и окрестности. часть 2. Пакгаузы товарной станции
1я часть тут. Ремарки от 2012 года выделены синим цветом.
Дальше идём по Астраханской, к предполагаемой конечной старого 11го трамвая, который ездил до "товарной станции".
Вокруг растёт много очень старых деревьев. Многое они повидали...
И наконец мы обнаружили срезанные трамвайные столбы и место предполагаемой конечной - там и автомобильная дорога, и пешеходные тропинки меняют направление, расширяя скверную часть. На фото засвечено, но в ряд со срезанными столбами дальше находятся целые.
К столбам мы ещё вернёмся, а пока пойдём к пешеходному мосту через рельсы. До моста через дорогу проходят рельсы. Трамвайные или ж/д? А проверим, тем более что калитка, куда они ведут, открыта!
За калиткой открывается вид на какие-то склады. Явно железнодорожной природы. Здесь видимо разгружали вагоны.
А вот что видно через решётки в окнах этих складов... На столе пластиковая бутылка и счёты (!). Рядом пыльные весы. Пахнет картошкой.
И если бы не блестящий замок во внутренней двери, казалось бы что в это помещение уже давно никто не заходил.
А вот другое окно, в котором другое закрытое окно... Интересно как тут всё происходило, когда тут подъезжали вагоны...
Рельсы тупиково заканчиваются (хотя возможно продолжались и дальше, но дальше частные дома недавней постройки).
А вот с обратной стороны вход на эти складские помещения.
Похоже что и тут давно никого не было...
Возвращаемся к дороге на мост...
Но на мост мы не завернули, а решили продолжить путь по рельсам в другую сторону. И если до этого рельсы казались хоть немного рабочими, то тут сразу стало ясно что их давно не использовали. Теперь они засыпаны землёй, так как всё окружающее пространство превратилось в гаражный кооператив.
Идём по направлению дороги. Тут тоже склады, к которым когда-то подъезжали поезда.
Двери отодвигались... А сейчас всё заброшено и заросло.
Дорога явно собирается влиться в соседнюю железную дорогу.
Но неожиданно дорогу нам преграждает гараж. Ну что ж, попробуем, используя петли гаража и проходящую рядом трубу в стекловате, подняться на крышу гаража.
Какого спрашивается я одел белые штаны !!!
С крыши открывается вид на нынешнюю территорию товарной станции, а именно на рельсы которые идут в смежный ангар и стрелку, которая переключала движение на путь, по которому мы сюда дошли.
Вот они недозасыпанные остатки "нашего" пути. Дальше забор, а ещё дальше стена гаража, на котором мы сейчас стоим...
Возможно и по этим рельсам давно ничего не ездило.именно тут брала начала ветка, которая шла через город к Ильинской площади. Об этой ветке будет отдельный большой репортаж....
А вот что с обратной стороны: пути частично уже перекрываются отдельно отстроенными гаражами.
Пакгаузы.
Площадка для разгрузки вагонов.
Бардак.
Бутылка водки.
Запрещается курить.
Дошли по направлению ещё одной линии от очередного заброшенного склада и упёрлись в зону "Проход запрещён" и проездную товарной станции, которая была под охраной.
Оголённые рельсы... Сначала устил был досчатым.
Ну а за гаражами выход на пути!
Окончание следует...
Дальше идём по Астраханской, к предполагаемой конечной старого 11го трамвая, который ездил до "товарной станции".
Вокруг растёт много очень старых деревьев. Многое они повидали...
И наконец мы обнаружили срезанные трамвайные столбы и место предполагаемой конечной - там и автомобильная дорога, и пешеходные тропинки меняют направление, расширяя скверную часть. На фото засвечено, но в ряд со срезанными столбами дальше находятся целые.
К столбам мы ещё вернёмся, а пока пойдём к пешеходному мосту через рельсы. До моста через дорогу проходят рельсы. Трамвайные или ж/д? А проверим, тем более что калитка, куда они ведут, открыта!
За калиткой открывается вид на какие-то склады. Явно железнодорожной природы. Здесь видимо разгружали вагоны.
А вот что видно через решётки в окнах этих складов... На столе пластиковая бутылка и счёты (!). Рядом пыльные весы. Пахнет картошкой.
И если бы не блестящий замок во внутренней двери, казалось бы что в это помещение уже давно никто не заходил.
А вот другое окно, в котором другое закрытое окно... Интересно как тут всё происходило, когда тут подъезжали вагоны...
Рельсы тупиково заканчиваются (хотя возможно продолжались и дальше, но дальше частные дома недавней постройки).
А вот с обратной стороны вход на эти складские помещения.
Похоже что и тут давно никого не было...
Возвращаемся к дороге на мост...
Но на мост мы не завернули, а решили продолжить путь по рельсам в другую сторону. И если до этого рельсы казались хоть немного рабочими, то тут сразу стало ясно что их давно не использовали. Теперь они засыпаны землёй, так как всё окружающее пространство превратилось в гаражный кооператив.
Идём по направлению дороги. Тут тоже склады, к которым когда-то подъезжали поезда.
Двери отодвигались... А сейчас всё заброшено и заросло.
Дорога явно собирается влиться в соседнюю железную дорогу.
Но неожиданно дорогу нам преграждает гараж. Ну что ж, попробуем, используя петли гаража и проходящую рядом трубу в стекловате, подняться на крышу гаража.
Какого спрашивается я одел белые штаны !!!
С крыши открывается вид на нынешнюю территорию товарной станции, а именно на рельсы которые идут в смежный ангар и стрелку, которая переключала движение на путь, по которому мы сюда дошли.
Вот они недозасыпанные остатки "нашего" пути. Дальше забор, а ещё дальше стена гаража, на котором мы сейчас стоим...
Возможно и по этим рельсам давно ничего не ездило.именно тут брала начала ветка, которая шла через город к Ильинской площади. Об этой ветке будет отдельный большой репортаж....
А вот что с обратной стороны: пути частично уже перекрываются отдельно отстроенными гаражами.
Пакгаузы.
Площадка для разгрузки вагонов.
Бардак.
Бутылка водки.
Запрещается курить.
Дошли по направлению ещё одной линии от очередного заброшенного склада и упёрлись в зону "Проход запрещён" и проездную товарной станции, которая была под охраной.
Оголённые рельсы... Сначала устил был досчатым.
Ну а за гаражами выход на пути!
Окончание следует...