Аткарск. часть 8. Залинейный район
Не нужно забывать о том, что кроме речки Аткары, город Аткарск пересекает и железная дорога. Сегодня мы пройдём в район, который располагается по другую сторону от железной дороги. Он всегда был более промышленным.
Но для этого нам нужно пересечь железную дорогу.
Тут-то и обнаруживается на железной дороге паровоз!
Залезаем на него.
Двери и окна к сожалению заварены.
Здесь возили уголь.
Локомотивному депо скоро стукнет 150 лет.
Недалеко отсюда и само депо.
Обелиск на его территории.
Ну а мы поднимемся наконец на мост, ведущий на другую сторону города. Вид к вокзалу.
Вид в направлении на Ртищево.
3D-анаглиф: (Как смотреть 3D-анаглиф?)
И вот мы по другую сторону дороги. На этом доме сразу две таблички с названием улиц. Старая - "Чернышевская" и новая - "Чернышевского".
Но ещё более уникален дорожный знак, спрятавшийся на одной из улиц! Он имеет жёлтый фон! Такие знаки стояли в городах более полувека назад!
Ну а мы спускаемся к Дегтярному роднику.
Казалось, что там будет всего лишь труба с водой, а тут целая инфраструктура! Даже со сторожем!
Первый раз его обустроили в далёком 1885 году! В наше время родник был благоустроен в 2003 году. В 2006 была открыта часовня с купелью.
Лестница от родника.
Мощность Дегтярного родника - 32400 литров в сутки.
Как видно всё это не без помощи РЖД.
Кстати в паре километров отсюда располагается особо охраняемая территория Саратовской области - Аткарский питомник декоративных культур. Там выращиваются растения для озеленения Москвы, Рязани, Санкт-Петербурга, Саратова.
В этой части города попадаются целый кварталы таких многоэтажных домов.
Как я уже сказал в самом начале, в этой части города расположены крупные промышленные предприятия. Это - аткарский маслоэкстракционный завод. Открыт он был в 1913 году, как маслобойня купцом Рыбакиным. На заглавной фотографии поста вы можете видеть один из его впечатляющих корпусов.
Пакгаузы.
Многие предприятия перестали существовать. Например мясокомбинат, хлебокомбинат, нефтебаза, и что самое печальное - аэродром. Какие-то его остатки ещё можно видеть на гугле, где снимки датированы 2004 годом. Но сейчас на его месте - заросшее поле.
Маслозавод работает.
Вагонное депо.
И а мы возвращаемся к вокзалу, так как скоро подъедет электричка до Саратова.
Сделаем это, поднявшись по пешеходному мосту.
Древний столб.
Вид с моста на открытую часть локомотивного депо.
Ну а нам пора прощаться с Аткарском. Спасибо за то, что прочитали про наше 6-часовое пребывание в этом городке Саратовской области.
И главный бонус в конце - фильм о проделанном пути. Осторожно! Там почти 40 минут!
часть 1.
часть 2. Парк-музей
часть 3. Исторический центр
часть 4. Городской рынок и пляж
часть 5. За Аткарой
часть 6
часть 7. Черты города
Но для этого нам нужно пересечь железную дорогу.
Тут-то и обнаруживается на железной дороге паровоз!
Залезаем на него.
Двери и окна к сожалению заварены.
Здесь возили уголь.
Локомотивному депо скоро стукнет 150 лет.
Недалеко отсюда и само депо.
Обелиск на его территории.
Ну а мы поднимемся наконец на мост, ведущий на другую сторону города. Вид к вокзалу.
Вид в направлении на Ртищево.
3D-анаглиф: (Как смотреть 3D-анаглиф?)
И вот мы по другую сторону дороги. На этом доме сразу две таблички с названием улиц. Старая - "Чернышевская" и новая - "Чернышевского".
Но ещё более уникален дорожный знак, спрятавшийся на одной из улиц! Он имеет жёлтый фон! Такие знаки стояли в городах более полувека назад!
Ну а мы спускаемся к Дегтярному роднику.
Казалось, что там будет всего лишь труба с водой, а тут целая инфраструктура! Даже со сторожем!
Первый раз его обустроили в далёком 1885 году! В наше время родник был благоустроен в 2003 году. В 2006 была открыта часовня с купелью.
Лестница от родника.
Мощность Дегтярного родника - 32400 литров в сутки.
Как видно всё это не без помощи РЖД.
Кстати в паре километров отсюда располагается особо охраняемая территория Саратовской области - Аткарский питомник декоративных культур. Там выращиваются растения для озеленения Москвы, Рязани, Санкт-Петербурга, Саратова.
В этой части города попадаются целый кварталы таких многоэтажных домов.
Как я уже сказал в самом начале, в этой части города расположены крупные промышленные предприятия. Это - аткарский маслоэкстракционный завод. Открыт он был в 1913 году, как маслобойня купцом Рыбакиным. На заглавной фотографии поста вы можете видеть один из его впечатляющих корпусов.
Пакгаузы.
Многие предприятия перестали существовать. Например мясокомбинат, хлебокомбинат, нефтебаза, и что самое печальное - аэродром. Какие-то его остатки ещё можно видеть на гугле, где снимки датированы 2004 годом. Но сейчас на его месте - заросшее поле.
Маслозавод работает.
Вагонное депо.
И а мы возвращаемся к вокзалу, так как скоро подъедет электричка до Саратова.
Сделаем это, поднявшись по пешеходному мосту.
Древний столб.
Вид с моста на открытую часть локомотивного депо.
Ну а нам пора прощаться с Аткарском. Спасибо за то, что прочитали про наше 6-часовое пребывание в этом городке Саратовской области.
И главный бонус в конце - фильм о проделанном пути. Осторожно! Там почти 40 минут!
часть 1.
часть 2. Парк-музей
часть 3. Исторический центр
часть 4. Городской рынок и пляж
часть 5. За Аткарой
часть 6
часть 7. Черты города