2019-10-25 Старый аэропорт Саратова
Старый аэропорт. Вот уже два месяца как закрыт и исключен из списка аэропортов России. Все панорамы в посте кликабельны.
Не смотря на закрытие, внутрь вы не попадете. До сих пор работает служба авиационной безопасности. На территории до сих пор находятся самолёты.
Сегодня специалисты воронежского авиазавода колдовали над Ан-148 RA-61702, который так и не полетал в "Саратовских авиалиниях". Неизвестно получится ли у них реанимировать простоявший 2 года борт, т.к. близятся заморозки, после которых вряд ли Росавиация даст добро на вылет из необслуживаемого аэропорта.
Второй самолёт - Як-42, который оставили под музейный экспонат, но судя по всему никто ни выкупать, ни перевозить его оттуда не собирается.
Так что не исключено, что его мы больше не увидим :(
Неясно что будет с самолетом-памятником Ан-24. По идее муниципалитет должен взять его на свой баланс, чтобы оставить и поддерживать его в хорошем состоянии, подсвечивая на радость всем, как память о первом аэропорте города. Возьмёт ли? Это опять дополнительные расходы, а у нас их не любят.
Платную автостоянку, что существовала с начала 1990-х снесли и изъяли землю под муниципальные нужды, поэтому панорама с этого места теперь открывается шикарная.
Что будет на месте аэропорта? Конечно застройка. И наверняка не лучше, чем в Юбилейном или Солнечном-2. Эти поселки тоже изначально строились, как передовые, но все скатилось к куче многоэтажек друг у друга во дворах. Когда? Ещё даже не объявлен обещанный конкурс на проект застройки (хотя как минимум 2 проекта были презентованы больше года назад). А темпы... Посмотрите сами с какой скоростью осваивалась территория аэродрома "Саратов-Южный" и земель бывшего САЗа. Сколько лет уже строят микрорайоны на землях НИИ Юго-Востока, которые анонсировали 5 лет назад? Там и 5% ещё не застроено. Поэтому кто будет строить, кому и на какие деньги? Так что просто можно смириться с тем, что гигантская территория будет пустовать ещё многие годы.
Что сейчас? Почти все строения заброшены.
Аэровокзал, еще в октябре продававший билеты, закрыт.
Забором обнесен теперь и въезд к вип-терминалу и барельефу достижений Саратова эпохи губернатора Аяцкова.
По аллее не ездят привычные перронные автобусы.
Вон они, на автостоянке. Неизвестно купит ли их кто-то. "Гагарин" приобрел автобусы у китайцев.
А на заглавном фото видны сани, которые цеплялись к "Кировцам" и собирали снег с перрона.
Бесплатная стоянка у аэровокзала, на которой раньше не всегда удавалось припарковаться, сейчас стоит пустая.
"Штаб" теперь останется лишь в народном названии автобусной остановки.
Столовая в здании штаба ещё работает, так что поесть вкусный обед рублей за 150 от "Саратовских авиалиний" может любой желающий.
Пока в старом аэропорту ещё теплится небольшая жизнь. Но уже зимой он превратится в огромный, засыпанный снегом, пустырь..
Не смотря на закрытие, внутрь вы не попадете. До сих пор работает служба авиационной безопасности. На территории до сих пор находятся самолёты.
Сегодня специалисты воронежского авиазавода колдовали над Ан-148 RA-61702, который так и не полетал в "Саратовских авиалиниях". Неизвестно получится ли у них реанимировать простоявший 2 года борт, т.к. близятся заморозки, после которых вряд ли Росавиация даст добро на вылет из необслуживаемого аэропорта.
Второй самолёт - Як-42, который оставили под музейный экспонат, но судя по всему никто ни выкупать, ни перевозить его оттуда не собирается.
Так что не исключено, что его мы больше не увидим :(
Неясно что будет с самолетом-памятником Ан-24. По идее муниципалитет должен взять его на свой баланс, чтобы оставить и поддерживать его в хорошем состоянии, подсвечивая на радость всем, как память о первом аэропорте города. Возьмёт ли? Это опять дополнительные расходы, а у нас их не любят.
Платную автостоянку, что существовала с начала 1990-х снесли и изъяли землю под муниципальные нужды, поэтому панорама с этого места теперь открывается шикарная.
Что будет на месте аэропорта? Конечно застройка. И наверняка не лучше, чем в Юбилейном или Солнечном-2. Эти поселки тоже изначально строились, как передовые, но все скатилось к куче многоэтажек друг у друга во дворах. Когда? Ещё даже не объявлен обещанный конкурс на проект застройки (хотя как минимум 2 проекта были презентованы больше года назад). А темпы... Посмотрите сами с какой скоростью осваивалась территория аэродрома "Саратов-Южный" и земель бывшего САЗа. Сколько лет уже строят микрорайоны на землях НИИ Юго-Востока, которые анонсировали 5 лет назад? Там и 5% ещё не застроено. Поэтому кто будет строить, кому и на какие деньги? Так что просто можно смириться с тем, что гигантская территория будет пустовать ещё многие годы.
Что сейчас? Почти все строения заброшены.
Аэровокзал, еще в октябре продававший билеты, закрыт.
Забором обнесен теперь и въезд к вип-терминалу и барельефу достижений Саратова эпохи губернатора Аяцкова.
По аллее не ездят привычные перронные автобусы.
Вон они, на автостоянке. Неизвестно купит ли их кто-то. "Гагарин" приобрел автобусы у китайцев.
А на заглавном фото видны сани, которые цеплялись к "Кировцам" и собирали снег с перрона.
Бесплатная стоянка у аэровокзала, на которой раньше не всегда удавалось припарковаться, сейчас стоит пустая.
"Штаб" теперь останется лишь в народном названии автобусной остановки.
Столовая в здании штаба ещё работает, так что поесть вкусный обед рублей за 150 от "Саратовских авиалиний" может любой желающий.
Пока в старом аэропорту ещё теплится небольшая жизнь. Но уже зимой он превратится в огромный, засыпанный снегом, пустырь..