И вновь обещают увеличить проезд в транспорте. Оказывается у нас снова самая низкая цена на проезд в России, как и 1,5 года назад в момент предыдущего увеличения. Таким образом стоимость проезда на трамвае, например, увеличится за 1,5 года с 7 до 12 рублей - на 72% (!!!). На среднюю зарплату в 1983 году (165 рублей) можно было позволить себе 3333 трамвайных билета по 3 копейки. На среднюю зарплату сейчас (16000 рублей) можно будет купить 1333 трамвайных билетика. Т.е. общественный транспорт обходится нам в 2,5 раза дороже. При том, что тогда обновление транспортного парка происходило буквально на глазах. Трамваи не успевали откататься и 5 лет, как их списывали, потому что приходили новые, более современные вагоны только что освоенных в производстве моделей.
Давайте вспомним что нам обещали 1,5 года назад при повышении стоимости проезда:
- повышение культуры персонала - водители перестанут грубить, курить.
- кондукторы будут ходить по салону
- с 1 июня 2011 года у водителей будет своя форма
- водители в автобусах будут объявлять остановки по громкой связи
Как видим - НИЧЕГО из вышеперечисленного выполнено не было. Ситуация с умышленно медленной скоростью автобусов усугубилась, обновление парка мы увидели лишь на автобусном маршруте 2Д и на ряде маршрутных такси (Peugeot, Mercedes). Удобные автобусные маршруты закрываются, трамвайный маршрут №12 закрыт, а ветка до Мирного переулка пока тоже под угрозой закрытия.
При этом по ТВ будут скоро говорить, что саратовцы за увеличение проезда в транспорте, и что после этого ситуация в транспортном обслуживании значительно улучшится!
И да, подвижной состав по-прежнему ретро-гнилье 80-х, пути вкривь и вкось из б/у рельс. Но зато теперь у вагоноважатых теперь новая форма! Вот она модернизация!
Ну, нафиг, я так и точно буду на велике везде по городу передвигаться (сколько я сэкономлю на проездных!), а на трамвае пусть Радаев ездит.
По правде говоря, форма - это последнее, что можно было бы сделать.