Проекты РЖД для Саратова в ближайшие годы
Одним из докладчиков на совещании по развитию Саратовской агломерации, состоявшейся неделю назад, был начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев. Он ещё раз рассказал о проектах компании, реализующихся на территории региона. Давайте сравним с тем, что было сказано в конце прошлого года.
Наиболее подробная схема с этапами и годами реализации. Зелёное - уже вложенные средства.
Западный обход Саратова. В беседе со мной Сергей Анварович рассказал, что при проектировании трассы обнаружилось, что она проходит в местах нахождения нескольких курганов. А все таковые являются объектами археологического наследия. Поэтому чтобы продолжить работы потребуется вести раскопки, согласно законодательству. И хотя это притормозит и увеличит общую стоимость работ, они это сделают. Все нормы будут соблюдены.
А вот интересная схема. Была проанализирована автомобилизация Саратова, Энгельса и области за последние 10 лет. Это всё к тому, что железнодорожный транспорт мог бы уменьшить пользование автомобилей, в частности проект городской электрички, который предлагается городу после вывода из центра Саратова грузового потока через строящийся обход.
Кроме того можно не заводить междугородние автобусы в город, используя транспортно-пересадочные узлы в сочетании с электричкой.
Проект детской железной дороги уже прошёл общественные обсуждения, поэтому можно приступать к следующим этапам работы.
Было сказано и про строительство остановки "Сабуровка" для международного аэропорт "Гагарин". Строительство уже начато - сделано свайное поле под платформы. Скорее всего называться она будет "Аэропорт".
Конечно рассказали и про реконструкцию железнодорожного вокзала Саратова.
Уже в личной беседе я спросил о ходе работ на объекте регионального значения - комплекса железнодорожной станции "Покровск". РЖД принадлежат лишь несколько объектов этого комплекса - ими уже занимаются.
Наиболее подробная схема с этапами и годами реализации. Зелёное - уже вложенные средства.
Западный обход Саратова. В беседе со мной Сергей Анварович рассказал, что при проектировании трассы обнаружилось, что она проходит в местах нахождения нескольких курганов. А все таковые являются объектами археологического наследия. Поэтому чтобы продолжить работы потребуется вести раскопки, согласно законодательству. И хотя это притормозит и увеличит общую стоимость работ, они это сделают. Все нормы будут соблюдены.
А вот интересная схема. Была проанализирована автомобилизация Саратова, Энгельса и области за последние 10 лет. Это всё к тому, что железнодорожный транспорт мог бы уменьшить пользование автомобилей, в частности проект городской электрички, который предлагается городу после вывода из центра Саратова грузового потока через строящийся обход.
Кроме того можно не заводить междугородние автобусы в город, используя транспортно-пересадочные узлы в сочетании с электричкой.
Проект детской железной дороги уже прошёл общественные обсуждения, поэтому можно приступать к следующим этапам работы.
Было сказано и про строительство остановки "Сабуровка" для международного аэропорт "Гагарин". Строительство уже начато - сделано свайное поле под платформы. Скорее всего называться она будет "Аэропорт".
Конечно рассказали и про реконструкцию железнодорожного вокзала Саратова.
Уже в личной беседе я спросил о ходе работ на объекте регионального значения - комплекса железнодорожной станции "Покровск". РЖД принадлежат лишь несколько объектов этого комплекса - ими уже занимаются.