Начнём с дороги к нему. Северный автоподход уже достраивается (про начало строительства этой дороги я делал репортаж, оно стартовало в ноябре 2016 года). Длина подхода - 12,32 км. Ширина дороги - 9,25 м. Дорожная "одежда" - 80 см, что на 20-30 см толще обычного - на перспективу.
Раньше здесь был железнодорожный переезд.
А теперь будет путепровод.
Доделывают. Обещают дорогу завершить к концу сентября. Это региональная часть проекта, реализацией которой занимается ООО "Автотрасса".
Вид с путепровода.
А вот кстати и остановка "Кузьминки" (266 км), пока ближайшая к аэропорту.
3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)
Ну что, пора спускаться и направляться к строительству аэропорта.
А тут стройка тоже идёт полным ходом. В землю закапывают разные штуки. Насосное оборудование, например.
Строительство ведёт турецкий подрядчик Esta construction. Да-да, самые настоящие турки!
Приехали, построили себе временный городок, живут тут и работают. Около 1000 человек.
Строят все здания, относящиеся к инвестиционной части, за которую отвечает "Аэропорты регионов" в лице "СарАэроИнвест".
Здесь будет целый город работников аэропорта - больше 1000 человек, поэтому для разных ведомств и нужд строится многочисленные здания.
Административное здание со столовой завершено на 61%.
Внутри будет администрация аэропорта с многочисленными кабинетами начальства и сторудников.
А это переговорная / комната для планёрок.
Строительство началось 29 июня 2017 года.
Объём частных инвестиций, привлеченных в рамках инвестиционной части проекта - 7,7 млрд. рублей.
Здание для полиции, пограничников и таможни завершено на 72%.
Но самое интересное конечно - строительство аэровокзального комплекса, о чём будет отдельный и большой пост!
