Вчера произошло знаковое событие для авиапассажиров Саратова. С момента аннулирования сертификата "Саратовских авиалиний" из нашего города возможно было купить билеты только до Москвы. И вот спустя 36 дней "столичной изоляции" возобновились полёты в Санкт-Петербург. Сделала это авиакомпания "Руслайн", самолёт которой был торжественно встречен в саратовском аэропорту. Но обо всём по порядку... До того, как саратовской авиакомпании запретили летать, она осуществляла полёты в Санкт-Петербург 3 раза в неделю на самолётах Ан-148 и Як-42. Таким образом еженедельно в северную столицу отправлялось до 300 пассажиров. С июня "Руслайн" планировал возобновить полёты на ежедневной основе на своих 50-местных самолётах Bombardier. Однако старт рейсов откладывался, и начались они лишь вчера. Правда летать рейс будет лишь один раз в неделю по четвергам вечером. Поэтому на табло аэропорта снова появилось "Пулково". В спецпредложениях на сайте перевозчика значится, что цена билетов на рейс начинается от 9490 рублей. На следующий четверг прямой билет в Питер стоит от 11700 руб (невозвратный, без багажа). Из Питера в Саратов можно долететь за 9900 рублей. Однако сообщается, что осталось уже мало мест. Ну а мы посмотрим как самолёт прилетел и зайдём внутрь. Заходит на посадку. Касание. Приземлился. Проехал немного мимо рулёжки. Разворачивается не доезжая разворотного кармана. Последний раз я такое видел когда Л-410 и Ан-2 в 1990-е годы проделывали это у нас перед взлётом, чтобы не катиться до конца ВПП и не жечь лишний керосин/бензин. Ну а дальше встреча водяной аркой! Как новое старое направление новой авиакомпании. Ну вот и появился повод торжественно встретить "Руслайн", поскольку их первый регулярный рейс (Внуково - Саратов) приходился на полуночный час и такая вот встреча была невозможна. Первые пассажиры возобновленного направления полётов. И экипаж. КВС Игорь Петров и второй пилот Дмитрий Востриков рассказали, что долетели нормально. Говорят, их пугали, что в саратовский аэропорт сложно приземлиться, но всё оказалось совсем не так :) А теперь давайте поглядим на самолёт снаружи. Bombardier CRJ-100ER. регистрационный номер VQ-BND. Летает с февраля 2001 года. Самолёт оснащён двумя двигателями General Electric CF34-3A1. Модификация ER означает увеличенную дальность полёта: 3017 вместо 2000 км. Крейсерская скорость 786 км/час (максимальная 860 км/час), максимальная высота полёта - 12,5 км. Рассмотрим детали. Пора на борт! Салон рассчитан на 50 пассажиров. Для понимания габаритов и масштаба вот вам споттер внутри салона и широкоугольный ракурс. Над креслами. Ну а теперь заглянем в гости к экипажу. Вот такой "сиржик". Летали "Руслайном"? Опишите ощущения в комментариях. P.S.: Видеосюжет "Открытого канала": Видеосюжет "ГТРК Саратов": В Санкт-Петербург из Саратова я летал прямыми рейсами два раза: ровно 3 года назад авиакомпанией "Комиавиатранс" на Embraer-145 (пост Авиарейс "Саратов - Санкт-Петербург" ) и прошлым летом авиакомпанией "Саратовские авиалинии" на Ан-148 туда, на Як-42 обратно. Посты о последних я ещё не писал. Даже фото не смотрел, т.к. весь год у меня был переезд, ремонт и это вот всё... :) Завтра выложу "бекстейдж" и небольшой споттинг. Что ещё я увидел в аэропорту во время встречи рейса из Санкт-Петербурга... Как говорит fotografersha, не переключайтесь :) Другие посты на похожую тему: 2015-06-10 Авиарейс "Саратов - Санкт-Петербург" 2018-06-08 Зелёный Эмбраер или как сегодня к нам прилетел S7 2015-06-08 Embraer-145 а/к "Комиавиатранс" и миниспоттинг 2013-12-12 Новый самолёт прилетел в Саратов! 2015-12-08 "Сухой Суперджет" а/к Red Wings в Саратове 2016-11-12 Встреча первого Ан-148 "Саратовских авиалиний" 2018-05-17 Пополнение парка Ivolga Airlines: Embraer-195 VQ-BAI