Односторонняя Рабочая = парковка?

Недоумение у меня вызвало сообщение о введении двух односторонних участков в городе: В Саратове установят новые знаки.

И если с первым (Степана Разина от Слонова до Рабочей) всё понятно: оно там и раньше было, пока кто-то не написал заявление, что трамвай не может ходить посредине улицы "против шерсти". Это погрузило данный участок на несколько лет в пробки в часы пик.

Но вот второй...



Речь идёт об улице Рабочей от Рахова до Хользунова. Вместо двух полос к Рахова и одной в противоположную сторону будет три к Рахова. Обратный поток автомобилей хотят с Рахова на Рабочую направить через Мичурина->Хользунова. Учитывая, что на Мичурина/Хользунова уже возвели ЖК "Вершина", а далее по Мичурина строится ещё один дом "Жемчужины", данные улицы и так будут заполнены автомобилями, в отличие от устраняемой полосы на Рабочей, где парковаться нельзя.



Чтобы понять к чему приведёт введение одностороннего участка на этом отрезке Рабочей, достаточно посмотреть на её продолжение - от Рахова к Чапаева она как раз односторонняя. И что мы видим? Крайние полосы с обеих сторон там запаркованы. Так что улица становится ещё и однополосной!



А в связи с заселением 24-этажной махины под названием "Вершина" желающих припарковаться на соседних улицах будет ой как много. В итоге никакого уменьшения пробки (которая и без этого упирается в одну полосу на Рабочей) мы не получим.



А вы как думаете, зачем это придумали?