– Официально о планах по восстановлению летной годности самолета ЯК-3 представители ОКБ заявляли, судя по протоколу, на совещании в Росимуществе 10 июня 2016 года. Времени что-то сделать было предостаточно, но это нереально и нерентабельно. Самолет выпущен в мае 1944 года, не летал с августа 1945-го. Все силовые конструкции надо менять, так что от воздушного судна ничего не останется, кроме надписи. Я уж не говорю о том, что необходим большой объем наземных и летных испытаний, стоящий больших денег. И для того чтобы получить сертификат летной годности, испытания проводиться должны не на одном образце. То есть, для того, чтобы допустить этот ЯК-3 к полетам, по закону надо изготовить несколько других экземпляров.
Red Wings получила первый самолет западного производства
Теперь я точно знаю почему главная компания Нидерландов называется "KLM Royal Dutch Airlines" :)
Король Нидерландов тайно 21 год работал пилотом пассажирских самолетов
"Домодедово" подняло тарифы для авиакомпаний на 7–15%
Новые допуски Росавиации к международным рейсам.
Цены на авиаперелет Москва-Саратов на завтра по состоянию на ночь воскресенья (за 1,5 суток до отправления):
"Аэрофлот": туда - 8050, обратно - 15000 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 5900, обратно - 5900 руб.
Journal information