Конечно я ещё напишу подробный пост про Пролетарку (а Пролетарок несколько), т.к. это уже мой третий краеведческий визит сюда за последние 1,5 года. Первоначально посёлок назывался Астраханским. Но нет уже ни Астраханского тракта, ни улицы Сталина. Точнее есть, но под другими названиями. С момента появления посёлка его центральной транспортной артерией была улица Огородная с трамваем.
Помимо частного сектора, который до сих пор занимает бОльшую часть площади посёлка, в 1935 году здесь начали строить двухэтажные бараки для рабочих гидролизного завода.
Правда из планируемый 14 двухквартирных коттеджей с удобствами для высшего начальства, был выстроен лишь один.
Теперь же здесь строят и новые дома.
Новые дома с первоклассной отделкой.
Среди бесчисленного частного сектора раньше был яблоневый сад.
Но на его месте возвели элитный закрытый посёлок с собственной инфраструктурой (как написано на его заборе)
О том старом саду напоминает лишь заросший пруд.
Единственный транспорт вглубь Пролетарки - это маршрут №14, который обслуживают ГАЗели, по словам чиновников, уже два года не работающие на городских маршрутах.
Среди старых домов есть что-то прекрасное.
Но с появлением новых домов, на передний план выходят современные ценности.
Старые дома тем временем готовят к расселению и сносу.
Здесь работает самая оригинальная встроенно-пристроенная церковь. Вместо бывшего универсама "Пролетарский".
Правда скоро она переедет в строящееся для неё здания в сквере "Пролетарский".
Ну а сам сквер, хоть и сократился из-за строительства на треть, наконец собираются облагородить. Вместо сплошных зарослей и мусора тут вновь прокладывают бывшие когда-то тропинки.
Кроме Пролетарки мы прогулялись ещё по части, выстроенной в 1950-1990-х годах, осмотрели ряд сталинок и других интересных домов.
А за тему следующей краеведческой экскурсии сейчас происходит голосование на стене моих аккаунтов вконтакте и фейсбука.
Journal information