Кондиционеры в автобусах - вредны для здоровья, заявили чиновники

Вчера продолжилась эпопея с проверкой микроклимата в Саратовских автобусах. В посте Жара в автобусах: эффект исполнителя я уже писал о том, как была устроена проверка состояния общественного транспорта по поручению Губернатора в пятницу.
Губернатор отреагировал: Губернатор Саратовской области Валерий Радаев подверг резкой критике исполнение собственного поручения по проверкам организации перевозок в общественном транспорте в период высоких температур.
В свою очередь комитет дорожного хозяйства тоже не дремал и организовал новую проверку. Результаты её ещё больше поразили и возмутили общественность. Начнём с телесюжета, снятого по итогам сегодняшней пресс-конференции. Спасибо ТНТ-Саратов, объективно осветившим этот вопрос.




Итак, вчера утром были проведены замеры температуры в салонах автобусов. По утверждениям чиновников, было проверено более 300 автобусов. Кратко о проверке:

1. Она была проведена утром в понедельник, когда температура, согласно графику термометров на СарБК, составляла: +25-26 градусов в тени. Для сравнения, в воскресенье, согласно тому же графику, утром было +30-31, а после обеда - +35.

2. В салонах автобусов были зафиксированы температуры от +31 до +35,9 градусов. Т.е. выходит, что разница составила 5-10 градусов! Официальные же цифры, озвученные чиновниками: +31 на улице, +33-34 в автобусах. Хотя вчера температура, согласно графику термометров на СарБК и дневнику погоды на Гисметео, даже во второй половине дня до +30 не поднималась, что уж про прохладное утро говорить, которое чиновники снова выбрали для проверок. Лайфхак простой: на улице термометр можно подставить под открытое солнце - на солнце он нагреется больше.
Следуя логике, в воскресенье, часов в 16 в автобусах было +40 и выше. Ну собственно я и сам это почувствовал, т.к. пришлось воспользоваться транспортом.

3. Снова никто даже не попытался проехаться в автобусе, чтобы почувствовать то, что чувствует половина города каждый день летом. Зашли-вышли и сделали выводы.



А выводы такие:
Итоги проверки минтранса: температура воздуха в саратовских автобусах соответствует норме,
Чиновник минтранса: "Пассажиров устраивает температура в автобусах",
Николай Чуриков: "Нецелесообразно пользоваться кондиционерами в автобусах",
Руководители транспортного комплекса области раскритиковали губернаторскую идею о кондиционерах в автобусах.

Затем министр поделился своими соображениями, почему кондиционеры не улучшат ситуацию в транспортных перевозках Саратова. По его словам, кондиционированные автобусы есть только в трех городах России – в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи. И кондиционер, по его словам, действительно работает только там, где интервал открывания дверей 20-30 минут. Там, где этот интервал 5-7 минут, они работают впустую.

«Вы можете провести эксперимент. В машине с кондиционером если каждые пять минут открывать двери, разницу с наружной температурой мы не заметим», – сказал Чуриков. Кроме того, по его мнению, кондиционеры – причина простуд, и нужно искать другие способы сделать температуру в транспорте комфортной.

Отличное сравнение. Автомобиль, где при открытии дверцы "оголяется" почти половина стены салона, и автобус, где размеры дверей и салона не сопоставимы! Кроме того, чиновники Москвы, Питера, Сочи (а ещё Волгограда, почти всех европейских стран, Израиля, ОАЭ и т.д.) просто олухи, что допускают в своих городах автобусы с кондиционерами. Но самые главные идиоты - это заводы-изготовители автобусов с кондиционерами, ага...

Во время пресс-конференции журналисты сообщили, что у них есть претензии к микроклимату автобусов Саратов – Энгельс, где запросто можно упасть в обморок. Руководитель автоколонны №40 Николай Зайцев сообщил, что только несколько машин на его маршрутах имеют такие недостатки, в большинстве же случаев некомфортная температура вызвана стоянием в пробках.

«Пробки – часть нашей жизни, с этим ничего поделать нельзя», – философски заметил Зайцев.

Знают ли министры, что основная причина медленного хода стояния не пробки, а конкуренция и "резина"?


Отсылка на ГОСТы, в которых нет ни слова о кондиционерах в автобусах, а особенно комментарии, мол что все эти годы все ездили, и не возмущались - совершенно ни о чём. Это так же можно сказать, что 20 лет назад и в легковых автомобилях кондиционеров не существовало. Никто не возмущался. Ну и мобильных телефонов тоже тогда не было. И как-то все жили, не роптали.

Я ещё раз повторюсь и приведу пример Ростова, что случился практически параллельно именно после подобных "проверок": Горбань пересадил чиновников с личных машин на автобусы и трамваи

Глава администрации Ростова Сергей Горбань поручил директору департамента транспорта Алле Лоскутниковой и ее подчиненным в обязательном порядке отказаться от использования личных машин и ездить на работу только в автобусах, троллейбусах и трамваях. Такое решение градоначальник принял «для достижения чиновниками наилучшего понимания ситуации и оценки результатов своей работы», сообщает пресс-служба администрации южной столицы.

Кроме того, сити-менеджер объявил Лоскутниковой выговор «за недобросовестное выполнение обязанностей и равнодушное отношение к ростовчанам».

Причиной подобного решения стал отрицательный ответ ведомства на просьбу ростовчанина оборудовать общественный транспорт кондиционерами. Как следовало из ответа департамента, в донской столице умеренно-континентальный климат и по ГОСТу транспорт не подлежит оборудованию системами кондиционирования.

По словам градоначальника, эти нормативы принимались еще при прошлом руководстве города и не отвечают требованиям ростовчан. Весь транспорт, который закупает город, будет оснащен кондиционерами. Сейчас в Ростове работает восемь автобусов, 14 маршруток и один трамвай с кондиционерами.

Ну а чтобы понять, что реально думают об этих проверках и транспорте реальные пассажиры, стоит просто почитать комментарии под новостями.












А вы как считаете?