В завершении воскресной экскурсии по мельницам я решил, что надо показать ещё что-то интересное. А находится эта интересность рядом с советским элеватором высотой с 12-этажку и даже теряется на его фоне. Я отфотографировал его ещё в 2012 году, но с тех пор всё не было времени отсортировать и обработать фотографии. Это не простой столб, как можно было бы подумать по первой фотографии, а остатки самого настоящего семафора! Видите ролики? А с противоположной стороны - держатели опускающихся планок. Семафоры использовались на железной дороге до появления электрических светофоров. В качестве движущей силы, управляющей лапками были обычные тросы, протянутые через ряд валиков Вот так выглядит это сейчас. А так могло выглядеть ещё полвека тому назад. Это из сквера железнодорожников . Внизу труба, в которую и входили тросы. На расстоянии от него ещё одна, возможно так же для тросов. Тросы могли управляться как вручную, так и механическим способом - проезжающим по рельсам паровозом. Данная железнодорожная ветка появилась в конце 19 века. Используется до сих пор как грузовая - для обслуживания ряда потребителей от станции Саратов-Порт (бывшие Улеши) до Комбикормового завода и СарГРЭС. Предыдущие выпуски "Саратовские артефакты": городская иллюминация , вывески , транспорт , рельсы на советской , дворы , брусчатка , переход , дореволюционная канализация , дореволюционные почтовые ящики , светофоры , подсвечник , остатки "конной мостовой" , фонарные столбы ларьки из 90-х , жернов .