Вот какой она была в 1930-х. С того времени много чего изменилось.
Чтобы попасть к ТЭЦ, нужно преодолеть железнодорожный переезд.
От промзоны отходят остатки эстакады.
А вот и ТЭЦ-1. Вторая теплоэлектроцентраль города, открытая вслед за Саратовской ГРЭС в центре города. Построена она была главным образом для завода комбайнов и формирующегося вместе с ним нового района города.
За забором виднеется впечатляющее сооружение, которое хорошо просматривается на спутниковых снимках.
Это остатки огромной градирни. Фото 1934 года.
В 2012 году "КЭС-холдинг" планировал остановить производство электроэнергии на ТЭЦ, ограничившись лишь выработкой тепла. Но тогда от реализации этого предложения решили по каким-то причинам отказаться. В настоящее время "Т-Плюс" (экс-ВоТГК) построили новый участок теплотрассы (все помнят позапрошлогодние пробки на проспекте Энтузиастов-Орджоникидзе?) в соответствии с утвержденной министерством энергетики РФ схемой теплоснабжения Саратова для переключения тепловой нагрузки с ТЭЦ-1 на ТЭЦ-2. Но что-то не получилось и ТЭЦ снова не отключили. Говорят нужно что-то переделывать заново.
Кстати, против закрытия ТЭЦ в марте 2014-го года выступал губернатор Валерий Радаев: "Я считаю, наши предшественники не просто так такую схему теплоснабжения города Саратова сделали. Она стабильна и гарантирована. Нет, мы на это не пойдем, говорю я ему, проводите реконструкцию или мы пойдем на другие источники тепла".
Но самое интересное, что пройдя по дороге, вдоль забора ТЭЦ...
... мы выходим к дому!
Дом этот был возведён в 1950 году скорее всего для работников ТЭЦ.
Теперь же он спрятался от города в промзоне, зажатой между двумя железнодорожными ветками. Оттого здесь спокойно и уютно. Живут себе люди уединённо, благоустраивая двор.
Ещё одни жилой дом имеется и на Орджоникидзе рядом с железной дорогой, если идти в другую сторону от ТЭЦ-1. Построен он в 1935 году, видимо сразу вслед за ТЭЦ.
Если мы двинемся дальше, то найдём шоколадно-вафельный забор.
А потом обнаружим и заросшие рельсы.
Раньше через эти ворота видимо вагонами подвозили солярку на ТЭЦ.
Но уже очень давно рельсы не используются.
Да и огромный крытый терминал, который когда-то использовался для разгрузки металлолома тоже судя по всему простаивает.
Journal information